本文目录一览：
- 〖壹〗、重汽12速变速箱怎么样
- 〖贰〗 、法士特变速箱12速怎样分快慢
- 〖叁〗 、纯进口的采埃孚12速的变速箱八档到九档有异响是怎么回事?
重汽12速变速箱怎么样
速变速箱：换挡更加平顺，驾驶体验更为舒适。这有助于减轻驾驶员的疲劳感 ，提高驾驶安全性 。12速变速箱：换挡响应更快 ，驾驶感更为直接 。对于喜欢直接操控、追求驾驶乐趣的驾驶员来说，12速变速箱可能更具吸引力。 适用场景：16速变速箱：更适合城市物流 、公交等需要频繁变速的工况 。
重汽12速变速箱好用 。重汽12速变速箱主要功能：改变传动比 ，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围 ，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利的工况下工作。在发动机旋转方向不变的情况下 ，使汽车只能倒退行驶 。利用空挡 ，中断动力传递，以发动机能够起动 、变速 ，并便于变速器换档或进行动力输出 。
都是通过气压控制 ，主箱为手操纵，副箱为气操纵。 12档速度相对会比16档快一些，跑平路12档合适 ，山路居多16档好用点 ，16档相对于就是八档，八个档位 ，每个档多了个半档 ，上坡减档加档多了这个半档很好用，换挡快 ，速度间距小 ，爬坡给力 。
而重汽12档变速箱不平稳，机构复杂 ，修理困难 ，维修成本高，换挡缺乏灵活性 ，导致燃油经济性不佳 ，动力输出不够平顺 。动力承载有限，不宜对其进行过度改装或激烈高速驾驶。相比较解放伊顿12档较为更好。
变速箱有12个档位，集可靠性、稳定性和操作乐趣于一体 ，在重气变速箱一级调速技术的帮助下 ，用钻石与之匹配 。 积极增加齿轮，减速快 ，极大地提高速度给力 ，司机赢得热情的驾驶兴趣 。扭矩数据为2100，比较高时速为90公里 ，略微领先于LongT7。 简而言之 ，Grand-N7G的势头不比同级车差 。
法士特变速箱12速怎样分快慢
法士特变速箱12速是一款常用的变速箱，其分快慢的方式如下：首先 ，需要明确法士特12速变速箱的高低档转换操作 。在进行高低档转换时 ，必须将主箱置于空档位置。对于单H操纵结构的变速箱，需要先进行预选 ，然后再扳动预选阀进行高低档切换 。而对于双H操纵结构的变速箱 ，可以在空档位置进行高低空切换 。
在法士特12档变速箱中，高低档的转换需要将主箱置于空档，如果是单H操纵结构 ，则需要先预选档位 ，再通过扳动预选阀进行高低档的切换；如果是双H操纵结构，则需要在空档时进行高低空切换 ，完成副箱的高低档转换后再进行主箱的挂档。
法士特变速箱12速怎样分快慢法士特十二档对应车速是12速 。在进行高低档转换时 ，法士特12档需要将主箱置于空档 。当采用单h操纵结构时，先预选档位 ，再通过扳动预选阀进行高低档切换。而采用双h操纵结构时 ，则在空档进行高低空切换，待副箱的高低档转换完成后 ，再进行主箱挂档 。
档位划分：法士特十二档变速箱通过高低档的切换 ，将十二个档位分为了低档区和高档区 。在低档区，车辆适用于起步 、爬坡或重载等需要大扭矩的场合；而在高档区 ，车辆则适用于高速行驶 、轻载或平坦道路等需要高速度和低油耗的场合。
开关向上扳动即为高档区 ，向下则为低档区。这样，十二个档位就被分为低档区（1-6档）和高档区（7-12档） 。通过合理的档位划分和操控方式，法士特十二档变速箱能够灵活应对不同的行驶需求 ，确保车辆在不同路况和速度下都能保持稳定的动力输出和操控性能 。
在快箱状态下 ，发动机转速较高，扭矩输出较小 ，车辆行驶速度较快 ，但牵引力较弱。一般用于高速公路、市区道路等行驶情况 。在驾驶法士特变速箱的商用车时，需要根据实际情况选取慢箱或快箱档位 ，以确保行驶安全和车辆性能 。具体选取的档位取决于路况 、负载 、坡度等因素 ，需要根据实际情况进行判断和调整。
纯进口的采埃孚12速的变速箱八档到九档有异响是怎么回事?
分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致 。提速换档时变速箱异响 ，可能会是变速箱油里含有金属粉末 ，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损 。轮胎有异响 症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。
在档位技术上 ，采埃孚拥有八速和九速变速箱 ，而爱信只有六速变速箱 。从这个角度来看，采埃孚在档位技术上明显领先于爱信 。 如果比较可靠性，采埃孚即使是生产六速自动变速箱 ，其性能也不会比爱信差。然而 ，爱信近来还无法生产出可以大规模量产的八速自动变速箱，这是采埃孚的一大优势 。
所以 ，爱信的8AT不如6AT稳定 ，不一定是因为8比6新的原因，更多是爱信不能匹配高性能车的原因 ，确实有率应该是第一 。但是采埃孚在汽车 ，飞机，高铁 ，轮船等均有大规模应用。不论好坏 ，两个品牌都是行业老大。采埃孚的变速箱档位较多，在创新方面走在前沿 ，爱信稳定性好 。
爱信和采埃孚变速箱的质量都很好 。采埃孚同时考虑到了质量和性能。爱信的质量好 ，但性能一般 。6AT的质量比8AT好，但普通的ZF 8AT的质量却比6AT好 。有一点值得注意，市场上以爱信的主打前驱-为主 ，以采埃孚的主打后驱-为主。
AT变速箱缺点 9AT变速箱由于挡位的增多 ，因此内部构件也是增加许多，而且对于制造与研发要求较高 ，相应的成本也就要大一些 。由于内部的复杂构件 ，会出现故障的问题点也就较多，还有为了适应外壳尺寸而压缩组件体积导致可承受的扭矩变小 。
检查一下一轴导向轴承。如果没问题的话检查一轴轴承与一轴孔间隙过大 。 齿轮比的比例设置不当 。建议换变速箱。
