最新疫情:全国新冠累计确诊371918例,累计死亡5235例 。
1 、截至12月14日24时 ,据31个省和新疆生产建设兵团报告,现有确诊病例34700例,累计治愈出院病例331974例 ,累计死亡病例5235例,累计报告确诊病例371918例,现有疑似病例17例。累计追踪到密切接触者15160319人 ,尚在医学观察的密切接触者519749人。累计收到港澳台地区通报确诊病例8996858例 。
怀疑自己有新冠肺炎,要去哪里筛检?167家指定采检医院看这里!
1、月15日0-11时宁波北仑区新增4例新冠肺炎确诊病例10月15日0-11时,宁波市北仑区新增4例新冠肺炎确诊病例,系在集中隔离点核酸检测中发现 ,病例1113均系病例1密切接触者,已第一时间闭环转运至定点医院。
2、指挥中心医疗应变组副组长石崇良则表示,目前已经规划167家「全国指定社区采检院所」及50家「重度收治医院」; 一般人如果怀疑自己是新冠,可以到167家采检院所通报采检 ,如果有重度症状,院所会再协助转诊到重度收治医院治疗。
现在本土有多少确诊病例
疫情现状:截至2月7日24时,广西百色靖西市现有本土确诊病例108例 ,本土无症状感染者4例 。这一数据表明,当地疫情防控形势依然严峻,需要继续加强防控措施。
月18日 ,北京新增50例本土确诊病例和5例无症状感染者。这些病例和无症状感染者主要分布在丰台区 、房山区、海淀区、朝阳区 。北京市封控区 、管控区分布:北京市已实施了多区封控、管控管理以应对疫情形势。具体封控区、管控区的分布可以通过相关地图进行查看。
广东今年以来最大规模本土疫情爆发,共报告19例确诊病例和8例无症状感染者。具体情况如下:疫情分布:在19例确诊病例中,广州市报告了15例 ,深圳市报告了2例,佛山市报告了1例,花都区报告了1例 。病毒株类型:部分病例感染的是Delta变异株。
大众每周损失20亿欧元,特斯拉计划裁员,疫情风暴中的车企百态
据2019年销量数据显示 ,2019年大众汽车集团全球销量为1097万辆,其中中国市场销量为4236万辆,占比高达36%;单从利润说,2019年 ,大众汽车集团营业利润为170亿欧元,其中从中国的合资企业获得的营业利润为44亿欧元,占比也高达288%。
受到供应链中断的影响 ,大众汽车集团史无前例地停止了在大西洋两岸的汽车生产,此举导致这家全球最大的汽车制造商每周损失20亿欧元(合22亿美元) 。迪斯表示,果断行动对于战胜新型冠状病毒疫情至关重要。
在德国评级机构还在预测着汽车产业的恐慌 ,将会呼啸而至之际,大众集团主席迪斯,以一句“如今肺炎疫情大流行之际 ,只有中国贡献了大众集团的收入,其他市场没有营收 ”,登上微博热搜榜。 欧洲大本营因不断发酵的疫情 ,导致工厂停工,每周20亿欧元的损失,即便家产肥沃如大众,也难以坚持 。
规模庞大 、需求广泛的大众在“黑天鹅”面前十分无奈 ,大众集团首席执行官赫伯特·迪斯近日接受媒体采访时表示,目前除了中国市场以外,其他市场基本没有营收 ,而且每周还要花费约20亿欧元的高额固定成本,“如果这场大流行病没有得到有效控制的话,或许不得不进行裁员降低成本。
此外 ,特斯拉、丰田、大众等多家车企亦相继发布了供应链中断的预警。 2月6日,一家做转向及传动系统的外资企业市场人士对试驾报告表示,据其了解 ,武汉、温州的零部件企业所带来的影响比较大 。“湖北目前复工状态还不确定,而一些对当地零部件供应依赖较大的企业基本瘫了。
而德系最大传统车企巨头大众集团更是自去年3月份开始,让裁员变成了一种习惯。对此 ,大众品牌曾表示,计划到2023年裁员至多7000人,旨在每年节省59亿欧元以加快电动化和数字化 。 可见,即便是传统车企巨头要想推进电动化也是非常的缺钱。为了筹钱不惜执行紧缩在国际市场的布局 ,对内裁员等等一系列大刀阔斧的缩减成本计划。
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