南京一铁路货场多名装卸工核酸异常(南京站货运)

上海各大火车站进出站时需要核酸检测证明吗

上海火车站进站不需要核酸检测报告。上海火车站进出站规定如下：【旅客进站】 100%旅客测温：一经发现发热旅客，将立即转移至站内指定的留验点 ，并由120急救车转运至附近医疗机构 。 100%查验健康码：发现黄码旅客
，将立即由工作人员带至最近的隔离宾馆进一步检测
。

目前，虹桥火车站进出站不需要提供核酸检测证明。

不需要 。上海火车站进站需要出示上海健康码绿码 ，并配合现场工作人员做好体温检测即可
。目前
，上海健康码已成为进出公共场所的重要凭证。绿码表明持码人健康状况良好，可以正常通行 。此外 ，上海市对于核酸检测报告的要求也在不断更新。根据最新的规定，进入上海火车站的乘客无需提供核酸检测阴性证明
。

需要持有阴性核酸检测报告。在石家庄和保定地区
，所有乘坐列车和出站的旅客必须出示72小时内的核酸检测阴性报告，否则将无法通行 。针对来自湖北地区的旅客 ，车站和列车工作人员将每两小时进行一次体温检测和登记
，以确保健康安全
。

国有企业修专用铁路,铁路两侧多少米不能有居民房

在城市郊区，保护区的范围向外不小于10米 ，即在距离铁路10米以内的区域
，禁止建设居民房。这有助于保障铁路运营的安全 。当铁路线路处于村镇居民区时，保护区的范围向外不小于12米
。换句话说 ，在距离铁路12米以内的村镇区域
，不允许有居民房。对于其他地区，保护区的范围向外不小于15米 。

法律分析：按照设计要求 ，铁路两侧30米内严禁新建居民住宅 、学校和医院等噪声敏感建筑物铁路外轨中心线两侧30米以外
、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院 、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物
。法律依据：《铁路运输安全保护条例》 第十条 铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。

《铁路法》规定铁路线路20米内属于铁路保护区
，属于路产 。拆不拆另说，但是20米内私建均难受保护
。20米外没有说法。《铁路运输安全保护条例》中华人民共和国国务院令第430号铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区 。

国家修建铁路距离居民房的标准距离是30米以上。具体解释如下：根据《铁路安全管理条例》的相关规定 ，铁路线路两侧应当设立铁路安全保护区，其范围从铁路线路路堤坡脚
、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外距离不少于30米
。这一规定确保了铁路修建时与居民房之间的安全距离
，以保障居民的生活安全和铁路的正常运行。

法律分析：铁路两侧30米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧30米以外 、200米以内的区域内不宜临路新建学校、医院
、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物 。法律依据：《中华人民共和国铁路法》 第九条 国家鼓励铁路科学技术研究，提高铁路科学技术水平
。

法律分析：高铁两边各50米不准有建筑物 一般铁路两侧50米内严禁新建居民住宅、学校和医院等噪声敏感建筑物；距铁路外轨中心线两侧50米以外 、2米以内的区域内不宜临路新建学校
、医院、敬老院和集中住宅区等噪声敏感建筑物。

铁路局职工装卸火车累吗?

特别是限时装卸的 ，为了抢进度
，这活很是累人 。但干的年头多了，习惯了 ，也就不怎么感到太辛苦
，太累了
。这个工作的特点就是活比较集中，也有空闲的时候。

确实 ，工作是辛苦的
，特别是在铁路上 。我每天都在和钢轨 、机车打交道，确保每一列火车的安全运行
。这样的工作充满了挑战 ，需要时刻保持警惕。然而
，看到一趟趟列车顺利通过，我感到非常欣慰 ，也更加理解了你们这些默默奉献者的不易 。

元
。车站装卸工800元一天，干的活是计件工资
，就是在一天时间把一个60吨火车皮装完。这种工作在货运站很常见 。就是秋天苹果季节，为了加快装车速度 ，把装车工作包出去
，由具体的三四个人一组，在规定时间 ，把六十吨货物搬到火车皮里
，堆码整齐，不倒塌 ，不压车门
，不遗漏货物。

客运列车和货运列车的机车乘务员来说，虽然工作内容不同 ，但劳累程度是相似的
。 在薪酬方面
，货运列车的机车乘务员通常比客运列车的机车乘务员略高。 尽管货运列车的机车乘务员按照机车交路跑的路程较短，但所需时间却较长 。 他们在中途经常需要在小站待避 ，等待其他列车或进行码车作业
。

火车司机的工作确实十分辛苦，他们负责将火车从一地安全准时地驾驶到另一地
，经常是长途跋涉，日复一日地重复这样的任务。 火车司机的工作时间较长 ，尤其是与城市中的出租车司机和公交车司机相比
，他们的工作往往不受白天或夜晚的限制，需要在夜间也保持工作状态 。

除火车司机外 ，其他车站
、工务、供电等部门的收入大致相同
，大约在四五千元左右
。扣除各项扣款后，实际到手大约在三千到四千元之间。铁路职工的作息时间异常规律 ，往往需要比鸡早起
，比鸡晚睡，外表看似辛苦 ，实际上他们是工务段的工作人员
，每天工作时都会佩戴视频记录仪，每五分钟需汇报最新动态 。

郑州海关园区的兼职靠谱吗

1 、郑州海关园区的兼职靠谱的 ，因为如果他不靠谱，他不可能在那个设立兼职什么的
，况且如果不靠谱，他肯定早被举报了 ，总而言之
，言而总之，我觉得郑州海关园区的兼职是靠谱的 ，所以就是我个人觉得反正
。

11月5日贵阳市花溪区1例核酸检测阳性人员(确诊病例)

1
、确诊病例
，男，52岁 ，系花溪区孟关改貌货运中心装卸工人。11月4日风险职业人群定期核酸检测显示结果异常
，11月5日经贵阳市疾控中心复核结果为阳性，立即闭环转运至贵州省将军山医院集中隔离治疗 ，11月5日13时经省级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例 。

2、月5日
，花溪区报告1例新冠肺炎确诊病例
。为有效落实“外防输入 、内防反弹”总策略，切实做好疫情防控工作 ，现紧急寻人通告如下：请如下时间段乘坐公共交通工具的乘客，立即向南明区疫情防控联防联控机制综合组或居住地村委会报备
，并按照要求落实核酸检测和管控措施。

3
、确诊病例6，男 ，43岁
，集中隔离点发现，系11月5日花溪区报告确诊病例1的密切接触者 。11月5日转运至集中隔离点 ，11月9日集中隔离点采样检测显示结果异常
，经贵阳市疾病预防控制中心复核结果为阳性，立即闭环转运至贵州省将军山医院集中隔离治疗 ，经省级专家组诊断为新冠肺炎确诊病例。

4、贵阳此次疫情第一例是2022年8月31日发现的
，贵阳市花溪区在风险职业人群定期监测中发现1例核酸初筛阳性人员，9月1日复核核酸检测结果为阳性
。